这将成为Horizo​​n Air的新制服... er,我的意思是由Horizo​​n Air经营的阿拉斯加航空公司。点击查看大图。

这将成为Horizo​​n Air的新制服... er,我的意思是由Horizo​​n Air经营的阿拉斯加航空公司。点击查看大图。

’t。以下是一些公告:

HORIZON LOSES OWN BRAND,获得阿拉斯加’S:
作为阿拉斯加航空公司/地平线的拥护者和热爱生活的人们,这是一个重大新闻。在2011年1月1日, 地平线航空 stopped flying under its own brand 对于大多数人来说,这并不是一个明显的变化。他们没有通过自己的航线去做自己的航线营销,而是通过阿拉斯加航空公司的运力购买协议开始了100%的飞行。那时,问题开始浮出水面’未来会是。地平线可能已经被卖掉,开始飞往其他承运人或者完全被阿拉斯加品牌所吸收。昨天,阿拉斯加宣布将以阿拉斯加品牌重新命名Horizo​​n。这意味着尾巴上的太阳将被熟悉的爱斯基摩人取代。随着时间的推移,整个地平线’机队将被涂上阿拉斯加颜色,并带有一些Horizo​​n字母。

如果您喜欢那些Horizo​​n Q400’s在大学制服(去道格斯! ),请放心,Horizo​​n通过其Twitter帐户表示,他们将继续留在这里。仅仅因为外品牌会发生变化,’这并不意味着地平线的服务品牌将会改变。您仍将获得Ala Cart行李服务,机组人员的制服,当然,每次航班都可以免费获得啤酒和葡萄酒。

我一直很喜欢Q400上的Horizo​​n Air涂装’s,但我不得不说,阿拉斯加’飞机上的制服看起来很光滑。通常,这样的更改看起来很奇怪,需要一段时间才能习惯(即 联合的’s new livery),但这似乎很自然。的“Horizon”在阿拉斯加的名字看起来很奇怪之后,但我的猜测是“Horizon”乘客习惯使用新的合并品牌后,我们会将其删除。

这很有道理。很有意义。自1986年购买Horizo​​n以来,Horizo​​n和阿拉斯加一直在阿拉斯加航空集团旗下运营,但它们之间仍然保持着相当独立的状态。两家公司之间有很多重叠之处,它们是分别做事的。这一举动不仅可以节省广告一个品牌(而不是两个品牌)的费用,还可以使他们合并办公室和职位。这既可以确保阿拉斯加和地平线航空的未来,又可以使航空公司更轻松地在主线波音737之间交换飞机’s and Horion’s Q400’在需要和可能时。

记录利润:
这是航空业蓬勃发展的时期。许多航空公司看到了自己的暴利’t seen in years —或曾经。阿拉斯加是非常享受繁荣的国家之一。他们公布了2010年第四季度的净收入为4,740万美元。这还不错,尤其是看到他们在2009年第四季度的收入仅为440万美元时。整个阿拉斯加航空集团在2010年12月31日拥有12亿美元的无限制现金和有价证券。调整后的债务与总资本比率为67%—自1999年以来的最低杠杆。

每当航空公司获利时,有些人似乎想惩罚他们。要求降低票价并免除费用。请。他们是一家企业,需要存钱并为未来的增长再投资。我认为我们应该为航空公司,尤其是阿拉斯加获得如此可观的利润感到高兴。

波音737附加订单:
阿拉斯加宣布已订购13架波音737-900ER’s,它将具有新的 天空内政。阿拉斯加希望在2012年开始交付,并在2014年之前完成。 发布了拟议的新型Sky Interior的照片 on their new 737’昨天通过Twitter发出,虽然很小,但至少可以让您大致了解它的外观。波音发布了生成的计算机 阿拉斯加航空波音737-900ER的照片 看起来像(剧透:没有什么大的惊喜,但仍然很酷的照片)。丹·韦伯(Dan Webb)通过他的博客“天空中的事物” 仔细看看这个订单对阿拉斯加意味着什么 所以重复他的发现毫无意义。

其他权益公告:

*在过去的12个月中,阿拉斯加航空公司在美国十大航空公司中的按时航班表现上排名第一。
*阿拉斯加航空公司与IAM代表的员工达成了一项临时协议,包括客户服务代理商,预订代理商以及某些文职人员。
* Horizon Air’机械师和飞行员批准长期劳动合同。
*阿拉斯加将淘汰所有CRJ-700’到2011年底加入Horizo​​n机队。尽管我喜欢Q400’s,看到阿拉斯加制服的CRJ真是太好了— oh well.

虽然有些会难过,看到地平线品牌将消失在地平线上(对不起,couldn’不能帮助自己),这确实意味着您已经了解并热爱的地平线将随处可见。所有这些变化对阿拉斯加乃至整个西雅图和美国西部的许多航班来说都是好消息。阿拉斯加在开拓新市场,为客户提供高水平服务方面做得非常出色。我看到这些变化只会帮助阿拉斯加继续成功并成长。

主编辑&创始人-华盛顿州西雅图。 自2008年以来,David撰写,咨询并介绍了与航空公司和旅行有关的多个主题。他被多家新闻机构引用和撰写,包括BBC,CNN,NBC News,Bloomberg等。他热衷于分享航空业务的复杂性,收益和乐趣。给我发邮件: [电子邮件 protected]

http://www.airlinereporter.com
终极航空公司Livery挑战4:您有需要吗?
13 评论
乔纳森·安德森

我可以’等着看新制服的第一个q400!我对涂装有同样的感觉,我第一次看到它就喜欢它。我确实希望他们能将“地平线”放到一边,它看起来不合适,但就像您说的那样,那将会消失。

还有一点需要注意的是,SkyWest将接管Horizo​​n当前运营的更长航线,他们将在阿拉斯加制服下的CRJ700中使用它。

恕我直言,对于阿拉斯加航空大家庭而言,本来是美好的一天!

乔纳森,我读过阿拉斯加’的新闻稿,并对SkyWest进行了审查’的新闻稿页面上,没有看到有关SkyWest作为阿拉斯加的合同承运人使用Horizo​​n目前飞行的最长航线上的CRJ的任何信息。

您在哪里看到的?

戈登·沃纳

SkyWest向员工介绍情况

戈登·沃纳

一些更正。

SkyWest将以阿拉斯加的颜色(作为阿拉斯加或阿拉斯加特快)飞行前地平线CRJ。

737订单适用于13 737-900ER& 2 737-800s.

阿拉斯加尚未决定是否为ETOPS认证900ER机队。目前,计划将它们用于横贯大陆的航班。&/或需要额外容量的西海岸。

阿拉斯加也可能会将一些Q400飞机飞上阿拉斯加。

戈登·沃纳

这是阿拉斯加的公告

SkyWest收购Horizo​​n的最后5个RJ;
Q400可能会在阿拉斯加州开始飞行

2011年1月25日

阿拉斯加航空集团今天宣布,阿拉斯加航空已与SkyWest航空达成初步协议,以收购地平线航空机队中剩余的五架CRJ-700,并根据容量购买协议进行运营。阿拉斯加还宣布,正在考虑在阿拉斯加某些州的路线上部署Horizo​​n Q400。

计划和收入管理副总裁安德鲁·哈里森(Andrew Harrison)和市场营销副总裁Joe Sprague回答了与这两个举措有关的问题。

为什么阿拉斯加会与SkyWest签订注册会计师协议?
哈里森:地平线的财务成功取决于其向全Q400机队的过渡,因此它可以获得与阿拉斯加从其向波音737过渡中获得的收益相当的收益。由于竞争和经济原因,我们需要更长的路线,继续为支线飞机服务。 SkyWest将满足这一需求。

SkyWest将飞往哪些航线?
哈里森:我们仍在对此进行评估,并希望在下个月左右得到答复。一如往常,随着重大市场变化,我们会在公开宣布之前告知这些城市的员工,供应商和机场当局。我现在要说的是,SkyWest将主要在目前为飞机提供服务的某些西海岸长途航线上飞行CRJ-700,但不是全部。 Horizo​​n随Q400一起提供其他服务。

为什么阿拉斯加没有在这些路线上驾驶自己的喷气式飞机?
哈里森:我们发现大型喷气式飞机在这些路线上无法正常运行。

为什么SkyWest会飞这些路线而不是Horizo​​n?
斯普拉格:在所有CRJ-700都销毁之前,Horizo​​n将无法掌握单个机队的经济状况。此外,由于其机队中有数百架支线喷气机签订了以类似的CPA安排为众多其他客户飞行的合同,因此SkyWest具有Horizo​​n无法匹敌的规模经济。

最后五架CRJ-700何时开始离开Horizo​​n的机队?
哈里森(Harrison):目前的计划是从4月开始,将最后五架Horizo​​n CRJ-700移出地平线的机队。当前所有当前的Horizo​​n CRJ-700飞行机将在夏季之前乘坐Horizo​​n Q400或SkyWest CRJ-700飞往阿拉斯加。为了使SkyWest CRJ-700涂上新的涂装,某些航班可能需要暂时使用SkyWest 50座支线喷气飞机运行,直到所有CRJ-700都重新粉刷。

飞往阿拉斯加的SkyWest CRJ-700的制服是什么?
斯普拉格:这些SkyWest CRJ-700可能会搭载阿拉斯加涂装的一个版本。不久将对此做出最终决定。

我们的许多竞争对手都为其区域航空公司合作伙伴提供头等舱。这些由SkyWest运营的阿拉斯加航班会头等舱吗?
斯普拉格:有些专业为他们的地区合作伙伴提供头等舱,以此吸引非常有利可图的国际业务和头等舱乘客。在这些由SkyWest经营的航线上,我们的绝大多数客户都是国内点对点旅行,并且对价格非常敏感。我们的经验是,很少有客户在我们的短途路线上购买头等舱座位。我们相信,通过在单舱配置中增加座位数,降低每人座位成本并允许我们与西南航空和JetBlue等单舱竞争对手保持竞争优势,我们将获得更多收入。

SkyWest会提供免费的西北葡萄酒和Horizo​​n等微酿吗?
斯普拉格:是的。这为所有客户(包括那些希望使用头等舱的人)提供了机上体验,从而为他们提供了更多的机上体验。

我们为什么要在阿拉斯加州运营Horizo​​n航班?
哈里森(Harrison):在考察阿拉斯加境内某些航线的航空旅行平均需求时,我们发现在许多情况下,可以使用76座Q400飞机以较低的价格满足需求。用Q400代替阿拉斯加干线航班将使我们能够降低成本并降低航线票价,并为我们提供在其他航线上重新部署737的机会,因为它们可以带来更大的利润。我们对阿拉斯加州空运货物的承诺保持不变,并且由于所涉及货物的大小和数量,该服务将继续主要由阿拉斯加航空公司提供。

我们什么时候才能看到阿拉斯加州的第一批Horizo​​n Q400,它们将在哪里运行?
哈里森:现在说还为时过早,因为这还没有完成。安排Horizo​​n和阿拉斯加的小组成员和操作人员正在研究可能的方案。如果我们决定继续进行,它可能涉及两到三个Q400,并且不会在今年年底之前发生。做出任何决定后,我们就会做出决定。

I’m not sure that I’d说地平线“Brand” isn’t flying any longer…。它是。他们仍然是独立的航空公司,“Horizon Air”涂在他们的飞机上。但是他们正在为阿拉斯加做CPA飞行。事情将在今年不断发展—以各种方式!但至少在这一点上,Horizo​​n仍以自己的品牌飞行。

我确实做到了,非常感谢:)。通常总是赶上布雷特’的东西,但尤其是如果他在谈论QX!

大卫

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